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深圳市誠峰智造有限公司

Shenzhen Sing Fung Intelligent  Manufacturing Co., Ltd.


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汽車製造業

汽車行業

  l 汽車內飾

       隨著經濟的發展,消費者對汽車的性能要求越來越高,如汽車的外觀、操作舒適性可靠性、使用耐久性等要求也不斷提高。為了滿足消費者的要求,各汽車廠家在生產汽車時更注重細節方麵的優化改進,如進行

    (1)儀表板在柔性聚氨酯(PU)塗覆前處理

    (2)控製麵板在粘台前處理

    (3)內部PP零件植縟前處理

    (4)汽車門窗密封件的處理

        以前未經任何處理儀表盤或控製麵板塗覆效果非常差,不耐磨,容易掉漆等現象,用化學方法處理雖然能改變塗覆的效果,但同時也改變了儀表盤等基材的性能,使得其強度有所降低。目前很多廠家已經使用AG真人技術來處理這些基材,通過AG真人體轟擊,材料表麵微觀層麵活性增強,能明顯改善塗覆效果。根據實驗得知,用AG真人清洗機處理不同材料需要選用不同工藝參數,才能達到更好的活化效果。

待處理的圖片_03.gif          待處理的圖片_05.gif  

 2 發動機油封片

       發動機曲軸油封起防止發動機機油從發動機中滲漏和防止異物進入發動機內部的作用。曲軸油封是發動機的零件之一,在高溫下與機油相接觸,因此需要采用耐熱性和耐油性優良的材料。目前高檔轎車普遍使用聚四氟乙烯材料,隨著汽車性能要求的不斷提高,越來越多的廠家也己逐步使用該材料,其應用前景非常廣泛。聚四氟乙烯材料各方麵牲能優異,耐高溫,耐腐蝕、不粘、自潤滑、優良的介電性能、很低的摩擦係數,但未經處理的PTFE材料表麵活性差,其一端與金屬之間的粘接非常困難,產品無法滿足質量要求。為了解決這一技術上的難題,就要設法改變PTFE(聚四氟乙烯)與金屬粘接的表麵性能,而不能影響另一麵的性能。工業中用萊鈉溶液處理雖然能在一定程度上提高粘接效果,但是卻改變了原有PTFE的性能。經實驗證明,用AG真人體轟擊需粘接的PTFE表麵後,其表麵活性明顯增強,與金屬之間的粘接牢固可靠,滿足了工藝的要求,而另一麵保持原有的性能,其應用也越來越被廣泛認同。

     

 3 點火線圈

       隨著汽車行業的發展,其各方麵性能要求越來越高。點火線圈有提升動力,最明顯的效果是提升行駛時的中低速扭距,消除積碳,更好的保護發動機,延長發動機的壽命,減少或消除發動機的共振,燃油充分燃燒,減少排放等諸多功能。要使點火線圈充分發揮它的作用,其質量、可靠度、使用壽命等要求必須達到標準,但是目前的點火線圈生產工藝尚存在很大的問題點火線圈骨架外澆注環氧樹脂後,由於骨架在出模具前表麵含大量的揮發性油汙,導致骨架與環氧樹脂結合麵粘台不牢靠,成品使用中,點火瞬間溫度升高,會在結合麵微卟的縫隙中產生氣泡,損壞點火線圈,嚴重的還會發生爆炸現象。

       點火線圈骨架使用AG真人處理後,不僅可去除表麵的難揮發性油汙,而且可大大提高骨架表麵活性,即能提高骨架與環氧樹脂的粘合強度,避免產生氣泡,同時可提高繞線後漆包線與骨架觸點的焊接強度。這樣一來點火線圈在生產過程中各方麵性能得到明顯改善,提高了可靠度和使用壽命。


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